Шланг тормозной гидравлический армированный, L 1500 мм (хром) универсальный на мотоцикл / эндуро питбайк и скутер / квадроцикл
Тип
Комплектующие для тормозов
Партномер
at-022556
Тип мототехники
Мопед, Мотоцикл, Скутер
Марка мототехники
Питбайк, Кроссвовер, Дорожный, Alfa, Delta, Orion, Omaks, Мопед 139FBM, Honda, Yamaha, Suzuki, Китайские 4т, Китайские 2т, Эндуро
Модель мототехники
Dio AF-34, 200 cc, 160 cc, 157QMJ / 152QMI ( 125-180cc), Verde, 125 cc, 250 cc, Stels Skif, Stels Trigger, Adress 100, 100 cc, Adress 110, 200 cc, 125 cc, ATAKI, Sepia/Adres, 139QMB (50-100cc), ATAKI, ATAKI, 125 cc, KAYO, Dio AF-18, Stels Tactic, 110 cc, Axis 90, 140 cc, 110 cc, Jog 5BM, Tact AF-16, Aerox, Stels Vortex, KAYO, 100 cc, Dio AF-28, 50 cc, 125 cc, 200 cc, Kawasaki, Jog 3KJ, 110 cc, 50 cc, Tact AF-30, 125 cc, 200 cc, 125 cc, 100 cc, Dio AF-27, Lead af 48, 50 cc, Dio AF-54, 300 cc, 110 cc, KTM, 200 cc, 250 cc, Grand Axis, KAYO, 100 cc, Tact AF-24, 1E40QMB, Dio AF-25, Julio AF-52, Lets 1/2(new), Stels Arrow, Axis 50, 125 cc, 50 cc, 200 cc, Bws 100 4VP, 100 cc, Suzuki, Tact AF-51, Dio AF-62, Giorno AF24, Yamaha, 110 cc, Bws 2JA / 3AA, Lead af 20, 300 cc, 100 cc, 50 cc
ДхВхШ
8x1500x8
Вес
250
413.89 ₽
827.78 ₽
-50%
Описание
Шланг тормозной гидравлический армированный L 1500 мм (хром) — универсальное решение для мотоциклов, эндуро, питбайков, скутеров и квадроциклов. Армированная оплётка обеспечивает минимальную растяжимость при высоком давлении, что упрощает дозирование тормозного усилия и повышает чувствительность тормоза; хромированное покрытие защищает от коррозии и аккуратно смотрится на рулевой арматуре. Длина 1500 мм даёт запас для установки на технику с удлинёнными магистралями или для перестановки руля, шланг совместим с большинством штатных фитингов и рассчитан на эксплуатацию в условиях вибраций и температурных перепадов.
Как опытная специалистка по ремонту мототехники, рекомендую при установке тщательно проверить состояние штуцеров, уплотнений и крепёжных элементов, использовать рекомендованную производителем тормозную жидкость (обычно DOT3/DOT4/DOT5.1) и выполнить полную прокачку системы для удаления воздуха. После монтажа контролируйте герметичность и отсутствие подтёков, избегайте сильных перегибов и трения оплётки о жёсткие детали, выполните тест‑поездку и повторную проверку креплений — это обеспечит надёжность, точность торможения и долговечность гидравлической магистрали.

























