Фильтр воздушный (нулевик) d 42 /45 с колпачком поролон универсальный для мототехники

Тип

Тюнинг

Партномер

ЦБ-00000394

Тип мототехники

Мопед, Мотоцикл, Скутер

Марка мототехники

Питбайк, Кроссвовер, Дорожный, Alfa, Delta, Orion, Omaks, Мопед 139FBM, Honda, Yamaha, Suzuki, Китайские 4т, Китайские 2т, Эндуро

Модель мототехники

Dio AF-34, 200 cc, 160 cc, 157QMJ / 152QMI ( 125-180cc), Verde, 125 cc, 250 cc, Stels Skif, Stels Trigger, Adress 100, 100 cc, Adress 110, 200 cc, 125 cc, ATAKI, Sepia/Adres, 139QMB (50-100cc), ATAKI, ATAKI, 125 cc, KAYO, Dio AF-18, Stels Tactic, 110 cc, Apollo, Axis 90, 140 cc, 110 cc, Jog 5BM, Tact AF-16, Aerox, Stels Vortex, KAYO, 100 cc, Dio AF-28, 50 cc, 125 cc, 200 cc, Kawasaki, Jog 3KJ, 110 cc, Apollo, 50 cc, Tact AF-30, 125 cc, 200 cc, 125 cc, 100 cc, Dio AF-27, Lead af 48, 50 cc, Dio AF-54, 300 cc, 110 cc, KTM, 200 cc, 250 cc, Grand Axis, KAYO, 100 cc, Tact AF-24, 1E40QMB, Dio AF-25, Julio AF-52, Lets 1/2(new), Stels Arrow, Axis 50, 125 cc, 50 cc, 200 cc, Bws 100 4VP, 100 cc, Suzuki, Tact AF-51, Dio AF-62, Giorno AF24, Yamaha, 110 cc, Bws 2JA / 3AA, Lead af 20, 300 cc, 100 cc, 50 cc, Apollo

ДхВхШ

125x170x160

Вес

300

361.67 ₽

723.33 ₽

-49%

Доставка от 1 дня

Безопасная оплата онлайн

Возврат от 7 дней

Способы доставки и оплаты

Описание

Воздушный фильтр нулевого сопротивления d 42/45 с колпачком (поролон) — универсальное решение для карбюраторной мототехники: питбайков, эндуро, скутеров и квадроциклов. Поролоновый элемент с защитным колпачком улучшает поток воздуха и отклик на газ, при этом надежно задерживает пыль и влагу в условиях бездорожья. Универсальный посадочный диаметр 42/45 мм (с проставочным кольцом) подходит к большинству карбюраторов с соответствующим наружным диаметром горловины, стальной хомут обеспечивает жесткую фиксацию. Моющийся и многоразовый — достаточно промыть и повторно нанести масло для поролоновых фильтров. Рекомендации по установке: подберите точный диаметр (42 или 45 мм) по горловине карбюратора, перед монтажом слегка пропитайте элемент специализированным маслом, излишки отожмите. Уложите фильтр так, чтобы он не касался рамы/колеса и был защищен от прямого заливания водой; хомут затягивайте равномерно. После установки высокопоточного фильтра, как правило, требуется корректировка карбюратора (обогащение: главный/пилотный жиклер, винт качества) и контроль свечи. В пыли и дождь обслуживайте фильтр чаще: очищайте, промывайте и заново пропитывайте для стабильной тяги и ресурса двигателя.

Все товары /

Тюнинг