Фильтр воздушный нулевого сопротивления (нулевик) d 42 /45 "Турбина" карбон, универсальный для мототехники

Тип

Тюнинг

Партномер

00001916

Тип мототехники

Мопед, Мотоцикл, Скутер

Марка мототехники

Питбайк, Кроссвовер, Дорожный, Alfa, Delta, Orion, Omaks, Мопед 139FBM, Honda, Yamaha, Suzuki, Китайские 4т, Китайские 2т, Эндуро

Модель мототехники

Dio AF-34, 200 cc, 160 cc, 157QMJ / 152QMI ( 125-180cc), Verde, 125 cc, 250 cc, Stels Skif, Stels Trigger, Adress 100, 100 cc, Adress 110, 200 cc, 125 cc, ATAKI, Sepia/Adres, 139QMB (50-100cc), ATAKI, ATAKI, 125 cc, KAYO, Dio AF-18, Stels Tactic, 110 cc, Apollo, Axis 90, 140 cc, 110 cc, Jog 5BM, Tact AF-16, Aerox, Stels Vortex, KAYO, 100 cc, Dio AF-28, 50 cc, 125 cc, 200 cc, Kawasaki, Jog 3KJ, 110 cc, Apollo, 50 cc, Tact AF-30, 125 cc, 200 cc, 125 cc, 100 cc, Dio AF-27, Lead af 48, 50 cc, Dio AF-54, 300 cc, 110 cc, KTM, 200 cc, 250 cc, Grand Axis, KAYO, 100 cc, Tact AF-24, 1E40QMB, Dio AF-25, Julio AF-52, Lets 1/2(new), Stels Arrow, Axis 50, 125 cc, 50 cc, 200 cc, Bws 100 4VP, 100 cc, Suzuki, Tact AF-51, Dio AF-62, Giorno AF24, Yamaha, 110 cc, Bws 2JA / 3AA, Lead af 20, 300 cc, 100 cc, 50 cc, Apollo

ДхВхШ

130x170x160

Вес

320

506.67 ₽

1 013.33 ₽

-49%

Доставка от 1 дня

Безопасная оплата онлайн

Возврат от 7 дней

Способы доставки и оплаты

Описание

Высокопроизводительный нулевик “Турбина” с посадочным диаметром d 42/45 мм — практичная замена штатному воздухо-фильтру для карбюраторных двигателей 125–250 см³ на питбайках, эндуро, мотоциклах, скутерах и квадроциклах. Турбинная форма и многоразовый фильтроэлемент под металлической сеткой обеспечивают свободный впуск, более уверенный отклик на газ и ровный набор оборотов; стяжной хомут фиксирует фильтр на горловине карбюратора. Корпус с карбон-стайл покрытием устойчив к мелким сколам и выглядит аккуратно под открытой компоновкой. Совместим с карбюраторами с наружным диаметром патрубка 42–45 мм (например, PZ30/PE/PWK/VM в соответствующих размерах). При установке проверьте место под фильтр, чтобы он не упирался в раму и не ловил прямые брызги; ориентируйте “турбину” по потоку, затяните хомут без перетяга. Из-за увеличенного притока воздуха возможна коррекция смеси: настройте винт качества/холостого хода, при необходимости поднимите/опустите иглу или подберите главный жиклёр. Для пыли и дождя рекомендую чехол-префильтр; обслуживание — промывка тёплой водой со средством, полная сушка, лёгкая пропитка маслом для фильтров. Если хотите купить универсальный нулевик 42/45 мм “Турбина”, это рабочее решение для тюнинга впуска с заметным улучшением отклика и стабильности на разгоне.

Все товары /

Тюнинг